工地出入口3个摄像头“严防死守”、渣土运输车离场前先“洗澡”、车辆全身配备六只“眼睛”实时监控……

　　城市发展离不开各项工程的建设和建筑渣土的产生、排放、运输与消纳。如何管理好建筑渣土，减少环境污染？5月25日，上游新闻记者走访了渝北区多个工地，为你现场揭秘各种“黑科技”如何让建筑渣土处置戴上“紧箍咒”。

　　以往一说到渣土运输车，不少人脑海中就会浮现多拉快跑、沿路泼撒污染环境的“大黄疯”。然而，随着建筑垃圾监管系统的上线，所有渣土运输车都将被戴上“紧箍咒”。

　　在渝北区中央公园西路北拓段道路工程施工地，一辆装载渣土的运输车正缓缓驶离工地。而安装在出入口的智能识别设备成为这辆渣土车要经历的第一个关口。

　　“智能识别设备主要解决渣土车源头管理的3个100%，即100%合规车辆，100%冲洗，100%密闭。”

　　渝北区建筑垃圾监管系统承建方负责人方昌銮介绍，智能识别设备主要服务于工地方进行日常管理，给每个工地配置了一个独立的账户和可视化界面，一图可发现异常，一图可及时纠正。

　　“我们采用了大量的基于视频的人工智能技术，分别对渣土车车牌车型进行识别，识别是否合规车辆；通过对车辆轮胎的洁净的视频分析来识别车辆是否冲洗干净；通过对货箱视频画面分析来识别是否密闭。其中冲洗干净识别在国内属于首创。”

　　方昌銮说，b33体育智能识别设备一共有三个摄像头，每个各司其职，以保证所有渣土车均符合“四不离场”、“两不进入”的要求。

　　“我们对全区工地、土场、企业和车辆做统一入库管理，建立全区管理对象统一数据库。目前，渝北渣土管理系统一期建设了28个点位，共110套摄像机，可以在地图上看到所有的工地、土场、卡口点位和车辆规划的运输线路。”

　　方昌銮指着一块显示屏说，建筑垃圾监管平台包括营运看板、综合查询、视频监控、报警统计、行政审批、量化考评、电子围栏、基础信息、数据分析、红黑名单、移动APP管理等模块。可实现线上申请、审批、许可、查证等闭环管理和大数据统计云运算。能够对无证运输、带泥上路、冒装撒漏、未规范密闭等行为实施全方位全过程监管。

　　记者注意到，除了各个关键点位布有智能监控，每辆渣土车身上也安装了六个摄像机。分别位于驾驶室、车前、右侧、倒车、货箱。

　　“这些摄像头能实现对渣土车不密闭运输的自动识别、违规乱倒识别、驾驶员疲劳驾驶识别和盲区行人预警。”

　　方昌銮表示，这套系统还可无缝接入满足市城市管理局发布的新型渣土车车载终端标准的终端设备，实现自动分析获取车辆违规数据，提高管理工作效率。

　　由于消纳场含泥量大，为确保每一辆渣土车出场时能“净身出户”，渝北区江北机场D6地块土石方消纳场干脆在出入口安装了一个“露天淋浴房”。

　　“为确保渣车进出场时车轮、车身、车牌干净见本色，我们引进配备了一套车辆自动冲洗设施。”

　　方昌銮介绍，车辆自动冲洗设施配备有4台水泵，采用立体式冲洗方式，用低压大流量清洗车轮，达到360度无死角的冲洗效果，具备自动感应车辆、循环取水特点，每小时可冲洗90台车辆。设备具有自动、节能、高效、环保特点，可达到清洁效率高、清洗设备水循环使用的效果。

　　刚好，一辆渣土车正准备出场。只见车辆先通过第一个过水槽，依靠车轮自转清洗掉大部分泥土，b33体育再驶入自动洗车台，利用全自动喷水管冲洗车轮、车身，然后驶入第二个过水槽，进行二次清洗。

　　据了解，市城市管理局正在开展中心城区“城管蓝守护重庆蓝”建筑渣土专项整治行动，将贯穿全年工作始终。下一步，我市还将在整治行动中运用更多现代智能技术，力争为营造“干净整治有序、山清水秀城美、b33体育宜居宜业宜游”的城市环境做出新的更大贡献。

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